Rechtsstreit und Tauziehen um Oscar Piastre?

14:00

Auszahlungszeit

Und so verabschieden wir uns in den drittletzten Tag vor den Sommerferien. Morgen sind wir an dieser Stelle wieder für Sie da. Dann wird sich Norman Fisher mit Ihnen in Verbindung setzen, um Sie durch den Mittwoch zu führen. Bis dahin bleibt mir noch, Ihnen einen guten Nachmittag zu wünschen. Pass auf dich auf, Chef!


13:43 Uhr

Szafnauer: Zeig eins plus eins

Szafnauer bestätigt auch, dass Alonso ein Einjahresvertrag mit Option auf ein weiteres Jahr angeboten wurde – vermutlich zu wenig. Und wir haben mit Fernando diskutiert: ‚Schau mal, wenn du nächstes Jahr um diese Zeit das Gleiche machst, nehmen wir dich natürlich mit. „So hätte es weitergehen können“, sagte der Teamchef.

„Aber ich denke, er wollte mehr Sicherheit, unabhängig von der Leistung. Und ich denke, das ist das Endergebnis, es war ein Jahr plus ein Jahr und nicht zwei Jahre plus ein Jahr oder drei Jahre plus ein oder drei Jahre.“


13:17 Uhr

Aston-Martin-Deal: Wurde Alonso kastriert?

Alpine-Teamchef Otmar Szafnauer sagte, er habe erst am Montagmorgen durch die Pressemitteilung vom Abgang seines Piloten Fernando Alonso erfahren. Die erste Bestätigung, die ich bekommen habe, war die Pressemitteilung.“ Auch Szafnauer hatte zuvor Alonso gefragt: „Und mir wurde gesagt: ‚Nein, nein, ich habe nichts unterschrieben.’ Daher war ich etwas überrascht.”

Und mit dem Spanier selbst sprach er nach der Ankündigung nicht: “Er ist auf einem Boot irgendwo auf den griechischen Inseln, glaube ich.”

„Heute Morgen habe ich mit den Mitarbeitern hier bei Enstone kommuniziert. Als Zweites spreche ich mit Ihnen. Gestern habe ich eine Reihe von Anrufen von anderen potenziellen Fahrern erhalten.“


13:08 Uhr

Offiziell: Honda bleibt bis 2025 Teil von Red Bull

Red Bull hat soeben bekannt gegeben, dass die Partnerschaft zwischen Honda Racing Corporation und Red Bull Powertrains von 2023 bis 2025 verlängert wird. Die Japaner unterstützen Red Bull beim Fahren bis zum Ende des aktuellen Motorenreglements.

„Wir haben zugestimmt, Red Bull Powertrains in der Formel 1 weiterhin durch HRC zu unterstützen, nachdem Red Bull eine Verlängerung unserer bestehenden Vereinbarung beantragt hat, die HRC im Rahmen seiner vorhandenen Ressourcen erfüllen kann“, sagte HRC-Präsident Koji Watanabe. „Wir wollen einmal mehr unser Engagement für erstklassigen Motorsport nutzen, um unsere Technologien und Mitarbeiter weiterzuentwickeln.“

Teamchef Christian Horner fügte hinzu: „Die Partnerschaft von Red Bull mit Honda war unglaublich erfolgreich und wir freuen uns, dass sie bis zum Ende der aktuellen Ära des FIA-Power-Unit-Reglements im Jahr 2025 fortgesetzt wird.“


12:57 Uhr

Alpen: Biastri hat Verpflichtungen uns gegenüber

Alpine bestätigt, dass Piastri für 2023 unter Vertrag steht. „Ich bin nicht eingeweiht in etwaige Vorabsprachen mit McLaren“, bemerkt Teamchef Otmar Szafnauer.

Er erklärt: „Aber was ich weiß, ist, dass er vertragliche Verpflichtungen uns gegenüber hat. Wir haben diese Verpflichtungen ihm gegenüber. Wir sind diesen Verpflichtungen im Laufe des Jahres nachgekommen.“

Diese Verpflichtungen erstrecken sich bis 2023 und möglicherweise bis 2024, wenn einige der Optionen ausgeübt werden.


12:44 Uhr

Eine ähnliche Situation in der IndyCar-Serie

Auch in der IndyCar-Serie gibt es derzeit Kontroversen um einen Fahrer, der bei McLaren involviert ist. Sie gaben kürzlich die Verpflichtung von Champion Alex Ballou bekannt – sehr zur Überraschung seines ehemaligen Teams Chip Ganassi. Denn der Spanier soll dort auch einen Vertrag für 2023 haben. Das Team hat Klage eingereicht.

Wir sind gespannt, wie die Piastrie-Affäre weitergeht.


11:54 Uhr

Warum hätte Leclerc nicht trotzdem gewinnen können

Das Rennen von Charles Leclerc ging mit dem Wechsel auf Vollgummireifen den Bach runter, aber unser Datenspezialist Kevin Hermann glaubt, dass der Ferrari-Pilot selbst mit der richtigen Strategie nicht gewonnen hätte. Dafür war Max Verstappen einfach zu schnell.

Sie können die Daten, die dies unterstützen, in einer Datei verwenden Twitter-Thema Siehe (es ist besser, darauf zu klicken und alles zu lesen).



11:28 Uhr

Sommerferien: Hier sind die Regeln

In den Sommerferien müssen auch Teams ihre Fabriken schließen. Dies ist die Regel. Aber wann gilt die Frist? Es liegt tatsächlich an den Teams selbst. Artikel 24.1 der Sportordnung besagt, dass alle Mannschaften im Juli oder August eine 14-tägige Pause am Stück einlegen müssen. Aber du kannst es ausdrücken wie du willst.

Nun, der Juli fällt mit vier Rennen aus, aber in den vier Wochen zwischen Budapest und dem Spa können die Teams ihre eigene Zeit festlegen. Dies gilt auch für Motorenfabriken. Auch Fremdhersteller dürfen in dieser Zeit nichts für die Teams tun.


11:15 Uhr

Ein seltsamer Unfall in der Formel 2

In Ungarn wird es in der Formel 2 komisch. Brett Oliver Caldwell muss dort nun das nächste Rennen auslassen. Grund: Wegbegrenzungen! Weil der Campos-Fahrer einen Strafpunkt für Track-Limits erhielt, überschritt er die magische 12-Punkte-Grenze und wurde von der Veranstaltung in Spa ausgeschlossen.

Er war übrigens nicht der Erste, dem das gelang: Van Amersfoort-Fahrer Amaury Cordell musste in Silverstone zusehen. Dann wurde er durch den Deutschen David Beckmann ersetzt.


10:49 Uhr

Strafpunkte in den Sommerferien

Werfen wir einen kurzen Blick auf die Strafpunkte für die Sommerpause. Daniel Ricciardo war der einzige Jockey, der in Ungarn zwei Elfmeter erzielte – er hat jetzt vier. Auf der anderen Seite verloren Valtteri Bottas und Lance Stroll am Wochenende wieder zwei.

Damit gab der Kanadier die Tabellenführung ab. Es wird derzeit von den Weltcup-Spitzenreitern Max Verstappen und Pierre Gasly gehalten. Kuriosität: Verstappen hat in dieser Saison noch keinen einzigen Strafpunkt gesammelt. Sie stammen alle aus der Saison 2021. Am 12. September verliert er zwei Strafpunkte, er läuft also nicht unmittelbar Gefahr, Rennen fahren zu müssen. Dies müssen Sie nur tun, wenn Sie in einem Jahr zwölf Punkte haben.

Für einen Überblick über die Formel-1-Strafpunkte 2022.


10:19 Uhr

Gasly: ​​Call nach Monza-Sieg

Als Pierre Gasly 2020 überraschend in Monza gewann, wurden Erinnerungen wach: Denn für den Franzosen war es sein erster Grand-Prix-Sieg bei AlphaTauri – wie 12 Jahre vor Vettel an gleicher Stelle für dasselbe Team (damals noch Toro Rosso).

Er erinnert sich, dass Vettel ihn damals angerufen hat: „Er hat mir gratuliert und mir gesagt, dass er sich für Franz entschieden hat [Tost] Ich bin froh, dass er im Nassen und im Trockenen in zwei verschiedenen Fällen gewonnen hat. Aber ja, er hat sich wirklich für mich gefreut.“

Gasly sagt, er und Vettel schocken sie immer. „Wir haben einige, ich würde sagen, ähnliche Eigenschaften. Nicht alle! Aber einige sind ähnlich und ich denke, deshalb respektieren wir uns.“


09:54 Uhr

Hamilton hofft: Für immer mit Vettel befreundet

Lewis Hamilton hofft, die Freundschaft mit dem Deutschen fortzusetzen und auch nach dem Karriereende von Sebastian Vettel etwas mit ihm zu unternehmen. Er sagt, Vettel sei einer dieser Typen im Ring, was sie weniger isoliert macht. Vor allem im WM-Gemeinschaftskampf lernte er Vettel schätzen. Und er findet es gut, dass Vettel dranbleibt.

„Als wir jünger waren, hatten wir keine Zeit darüber zu reden, was wir mit unserem Leben machen oder was uns wichtig war. Und so haben wir uns mit der Zeit getroffen, diese mutigen Schritte gemacht und für was eingestanden wir glauben aneinander und ermöglichen es uns, uns gegenseitig zu unterstützen”, sagt Hamilton.

“Er hat mich sehr unterstützt. Ich glaube, ich habe ihn auch unterstützt und erkannt, dass wir viel mehr gemeinsam haben als nur die Leidenschaft, die sie antreibt. Er war derjenige, der wirklich ins unangenehme Licht trat und versuchte, etwas auf dem Podium zu tun wir müssen tun. Und ich denke, das ist es. Der Grund, warum er so anders ist als all die anderen Fahrer hier draußen.“


9:21 Uhr

Hätte Hamilton ohne das DRS-Problem gewonnen?

Lewis Hamilton war im Qualifying nach einem DRS-Fehler nur Siebter, versuchte aber nicht einmal, sich in der letzten Runde zu verbessern. Hat es ihn gekostet, in Ungarn zu gewinnen?

„Ich weiß nicht, wo er landen wird. Ehrlich gesagt hätte er vielleicht ein, zwei Positionen höher gefahren sein können“, sagt Motorsportchef Toto Wolff und zeigt Verständnis: „Das kann ich in dem Moment nachvollziehen, in dem man merkt, dass man es ist.“ Wenn Sie aus Sektor Eins um drei Zehntel nach unten kommen, gibt es eine Menge Frustration und Sie wissen, dass Sie sie gerade losgeworden sind.

„Die Schuld des Teams liegt also zu 100 Prozent darin, dass es einen technischen Defekt gab. Der DRS hätte in der letzten Qualifikationsrunde nicht ausfallen dürfen, und das hat ihn wahrscheinlich den Sieg gekostet.“


8:52 Uhr

Ist etwas wirklich Verrücktes im Gange?

Die Alpen sollten Oscars offensichtliche Priorität sein, aber sind die Alpen immer noch eine Priorität für Biastri? Es gibt derzeit Stimmen, die sagen, dass die Alpen zu lange gedauert haben und dass Camp Piastre, das vom ehemaligen Piloten Mark Webber geleitet wird, sich bereits woanders umgesehen hat.

Man hört, die Sensoren seien in Richtung McLaren positioniert worden, da Daniel Ricciardo trotz seines Vertrages nicht unangefochten war. McLaren hat bereits Zugriff auf die Formel-2-Meister und hat sich seine Dienste gesichert, sollte ein Stammfahrer ausfallen – wie im Fall von Ricciardo in Bahrain.

Vielleicht ist das Sommerloch dieses Jahr noch verrückter…


8:32 Uhr

Aston Martin testet in Budapest

Aston Martin wird sein reguläres Programm nach der Ankündigung von Alonso fortsetzen. Der Rennstall führt heute und morgen einen Test für den Reifenhersteller Pirelli auf dem Hungaroring durch. Lance Stroll sitzt am Dienstag im Auto und Testfahrer Nico Hülkenberg übernimmt am Mittwoch das Kommando.

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